Již několikrát se v diskusích vášnivě diskutovalo na téma ventilů na VTECu. Na první pohled šílené ceny za práci se perou s částkami neuvěřitelně malými. A protože jsem sám na čas nikdy příliš nehleděl, na jednom motoru jsem si časy zapsal.
Loboxx mě uháněl kvůli ventilům několik měsíců. Ale při nejlepší vůli jsem nestíhal. Nakonec to nevydržel a nechal motor udělat v Moto Ulrich ze Staré Boleslavi. Cena za práci 5687 kč (10 hodin práce). Objednané práce: Výměna rozvodových řetězů, kontrola a seřízení ventilů. Motor vymontován z rámu.
Sraz Prajzská 18.-20.9.2020 aneb jak se kalila ocel. Na tenhle sraz jsem se těšil už od skončení srazu ve Vlastějovicích. Už místo konání slibovalo řádnou projížďku. Program slíbený Vehrvolfem a setkání s ostatními Vefráky byl další důvod proč si udělat na ten zářijový víkend volno. Původní plán jet celou trasu po dálnici vzal za své po konzultaci na VFR fórum. Takže přes HK na Žamberk, Šumperk na Ostravu. Původně jsem koketoval s myšlenkou, že vyjedu až v poledne, ale nakonec jsem si stanovil čas odjezdu na devátou ranní. Při odjezdu jsem se ještě zastavil kvůli pracovní záležitosti v centru Liberce, a to jsem neměl dělat. Ucpaná doprava mne zdržela asi o 30 minut. No ale nakonec se vše dalo do pohybu. U Rádelského mlýna nyní staví mimoúrovňovou křižovatku a silnice je na místě svedena do jednoho pruhu, místo, kde se celkem pravidelně tvoří zácpy. Vypadá to jako bouračka na trase, ale to jen někteří neumí zipovat. Zde jsem měl štěstí a projel bez čekání. Pak jsem bez problémů valil na Hradec Králové. Přiznám se, že tuto část trasy mezi Turnovem a HK nemám poslední roky v oblibě. Neuvěřitelně zde zhoustla doprava a hustá zástavba zde jízdu na motorce činí dost nudnou.
V návaznosti na starší článek a itinerář Praha - Ostrava, přináším dnes další verzi a několik alternativ. Trasa rozhodně není ani nejrychlejší, ani nejkratší. Zato nabízí spoustu krásného svezení.
Začátek trasy umístím do Votic, což umožní napojit se na trasu účastníkům z jihu a Středních Čech, stejně tak Pražákům.
Zmíním také místa pro dotankování, byť můj výběr nemusí sedět každému. Preferuji Benzinu, případně prodejce s pečetí kvality.
Ačkoli jsem z pitlandu odjížděl, slovy klasika, parádně rozmrdaný, druhý den to nebylo tak zlé. Ta zátěž nebyla tak velká, jako nezvyklá. Takže mě nebolelo prakticky nic kromě malé modřiny na pravém boku, velkého jelita na levém boku a palce levé ruky.
Palec se ukazuje jako zásadní problém, jelikož s časem intenzita bolesti neklesá a ruka napuchá.
Špitály nejsou zrovna můj koníček, ale není zbytí.
Vlastně to začalo diskusí ohledně jarního srazu 2020. Doba poznamenaná Covidem19, co bude a kdy bude zatím stále není jasné.
Pokušitel Veverčák nadhazuje téma ohledně srazu v Pitlandu. Pokud se vám nechce otevírat odkaz, je to dráha v hale, na které se jezdí na malých motorkách, z angličtiny pitbike. Tyhle jsou poháněny elektromotorem a podle nastavení umožní jet až 120km/h.
pred chvili jsme se vratili domu z prodlouzeneho vikendku uz od ctvrtka. No bylo to neco nadherneho, nemelo to chybu. Pojezdili jsme hlavne Liptov a okoli, ale dnes cestou domu i trochu vychodu. Samozrejme vse Slovensko. Nocovali jsme v Tatrach, kde jinde? Zaroven jsem mel i pracovni povinnosti v hotelu. U nas na slovensku uz se to pomalinku rozjizdi. Hotely zatim bez stravy, ale zaden velky zaujem. Lidi maj strach, ze kde se najedi? Slibujou od 20.5. uvolneni 4 etapy, tak uvidime.
Začátek roku pro mne nezačínal nejlépe. Vánoce jsme měli smutné. Těsně před nimi nám umřela maminka. První dva měsíce jsem se snažila zvyknout si na to, že nejbližší osoba už tady není. Dny byly stereotypní, prázdné. Noci strávené bezcílným brouzdáním po netu. Abych přišla na jiné myšlenky, začala jsem si, trochu provinile, pohrávat s nápadem vyměnit mé oblíbené CéBéčko. Koukala po inzerátech a pročítala cestopisy. Rakousko, Alpy, bývalá Jugoslávie. Alespoň jednou to tak zažít… Třeba se to povede. S Pavlou a Jarakem jsme začali plánovat Slovinsko. Jak se ukázalo, Jarak měl už vše dokonale rozmyšleno. Soustředila jsem se tedy na svou motorku a dovybavila CB kufrem a navigací.
Již několikrát se v diskusích vášnivě diskutovalo na téma ventilů na VTECu. Na první pohled šílené ceny za práci se perou s částkami neuvěřitelně malými. A protože jsem sám na čas nikdy příliš nehleděl, na jednom motoru jsem si časy zapsal. 
