Téma:

a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/...447911_3596973_n.jpg , www.motorcycle-usa.com/52311/Motorcycle-...R800RR-Bioblade.aspx , ale bohuzel pouze pro trh USA www.motorcycle-usa.com/115/6599/Motorcyc...R800RR-Bioblade.aspx

Tak tomu říkám úprava. Konečně výfuk, který nevypadá jako pěst na oko...

tome, to by jsme brali co? mne se az taji dech. chtelo by to vykoumat jak ji sem z usa dostat

To není z USA, přestavěli to v Belgii. Je to předělané FI. Spoustu dílů vzali z Fároše. Výfuk je na míru dělaný Akrap.

A hned 3 kusy,

Aha, takže začínáme stavět? .-))

ale pisou pro trh usa

scalla napsal:

Aha, takže začínáme stavět? .-))

tome, to znamena ze budem delat prestavbu? myslis ze by se ten vyfuk dal u akrapa sehnat? a asi tak za kolik?

No já jsem ten článek jen tak přeletěl, ale o tom, že by to bylo jen pro USA jsem tam nic neviděl. Dokonce ani o tom, že by se to mělo vyrábět. To je jen hec novinářů z holandska. Upřímně řečeno mne už taky podobné myšlenky napadly, ale nenapadlo by mne to předělávat na E85 A spíše mne napadly modifikace podvozku a brzd, takhle překopat kapoty by mne nenapadlo.

To nemusíš chodit k akrapovi. Třeba v creptusu ti ho udělají taky. A nejen tam. Problém, že nebude homologovaný. Ale VTECa bych tak radikálně nebrousil. Jezdím s kuframa, tady bude asi předělaná podsedlovka, tím pádem by tam ty kufry nešly. I stupačky jsou jinak. Tahle přestavba je myšlená jako sportovní motorka. Pokud jde o laufy na VTEC, psal jsem do Creptusu a tvářili se, že by vyrobili i něco na míru podle originálního kusu. Problém, že to nebude mít homologaci. Tak jsem zatím neuzrál, jestli jít do nehomologovaného laufu. Na druhou stranu, když to udělají tak, aby to nedělalo extrémní kravál a limity splňovalo, nemuselo by to nikoho prudit, aby po homologaci pátral. Výjimka jsou prudiči na technické. bohužel přehodit výfuk na VTECu není zrovna na pět minut