Téma:

To je přesně postup, který se mi nelíbí. Nemám nic proti tomu natáhnout paralelně vodič např. k ventilátoru s tím, že originýální zůstane nezapojen. Ale určitě nechci nahrazovat originállní vodič, který napájí komplet motorku.

Souhlasím, ale tím potrvdíš, že je chyba přímo v kabelu a nebudeš ho vydělávat zbytečně. Připadá mi málo pravděpodobné, že to tak je, ale může.... Jak píšeš, vyndat kabelový svazek je velmi pracné, proto bych ho zkusil napřed obejít a v případě potvrzení nezbude nic jiného

Status update: Dnes mi Pája pomohla sundat nádrž, takže jsem mohl sundat sání a zpřístupnil se mi další kus kabelu. Opět žádné viditelné poškození. Potaha jsem tedy za kabel tak, aby se dostal co nejdál od rámu. K ničemu to nebylo, nic propáleného skrz. Ale při měření mi přestal měřák bzučet (ať nemusím koukat na displej, používám režim pro měření diod) a naměřil jsem odpor cca 1000 ohm. To je taková ani ryba ani rak, správně by tam nemělo být nic. Takže jsem ještě potahal za vedení v místě, kde se kolem zadního válce stáčí kolem kastlíku s baterkou a hle, najednou neprůchozí. Takže jsem opět přišrouboval kostry, zapojil baterku a místo 30A jsem dal 5A pojistku, což je na prázdné vedení až dost a na případný zkrat taky. Pojistka v pohodě, v předu na pojistkové skříňce je napětí, kde má být a není, kde nemá být. Prostě normálně to funguje. Tak to mi řekněte, co to jako je? Kdyby ten drát byl prodřený až na kostru, tak přimáčknutím zpátky se ten zkrat musí znovu objevit. Ale tahal jsem za to, kroutil jsem s tím (v rámco možností, je to tuhý svazek) a nic. Normálně - opraveno. To je fakt síla. Kdyby ty dráty byly vevnitř spálené, jak jsem si myslel, tak ten chybový stav bude trvat nebo se minimálně objeví znova. Kdybych byl správný drsoň, tak to složím zpátky a vesele jezdím dál. No leda že ty dráty mají uvnitř svazku poškozenou izolaci a jak jsem s tím svazkem kroutil, pootočily se tak, že se dotýkají nějakým zdravým kusem izolace. Ale taky se začínám bát, že to rozeberu, rozpárám svazek a nenajdu nic. A nenaměřím taky nic. Tak to pak svolám elektrikářské koncilium do Příbrami.

Mobilem se dá fotit i na blbých místech. Jak jsem psal, od pohledu tomu nic nechybí

Odesláno pomocí Tapatalk

Drama teda vrcholí, tohle jsem považoval za krajně nepravděpodobné, zvlášť v místě kde se kabely nijak nehýbou. S tím se nedá jezdit, je otázka času kdy se to projeví znovu. Držím palce

Část zprávy je pro hosty skrytá. Pro zobrazení celé zprávy se prosím přihlašte nebo registrujte.

Viki napsal:

Zoufalý zrovna nejsem, spíše nasraný, protože závadu tohoto typu bych u Hondy nečekal. To nebylo záměrně, prostě jsem při jednom měření píchnul elektrodu do jiného místa a všiml jsem si jiného odporu (nula vs. něco se nedá přehlídnout ). A pak jsem teda zkoušel různé vzdálenosti a holt odpor se měnil. To je vše. Nejdříve to nebude. Je toho dost v práci a když přijdu vyfluslý domů, tak rozebírat motorku je fakt to poslední, po čem bych toužil.

scalla napsal:

Viki napsal:

Zoufalý zrovna nejsem, spíše nasraný, protože závadu tohoto typu bych u Hondy nečekal. To nebylo záměrně, prostě jsem při jednom měření píchnul elektrodu do jiného místa a všiml jsem si jiného odporu (nula vs. něco se nedá přehlídnout ). A pak jsem teda zkoušel různé vzdálenosti a holt odpor se měnil. To je vše. Nejdříve to nebude. Je toho dost v práci a když přijdu vyfluslý domů, tak rozebírat motorku je fakt to poslední, po čem bych toužil.

Právě proto jsem napsal, abych ti nalil elánu do žil

Což se ti ovšem nepodařilo.