Téma:

Já mám VAPE, je o něco levnější než Ignitech a má montážní otvory (na ty v Ignitechu nejak zapoměli a blbě se to přidělává) se skotro stejnou roztečí jako origo.

Snad přispěji s trochou do mlýna.
Na stránkách Motomachos je docela slušný výběr regulátorů, tady je link:

www.motomachos.cz/index.php?main_page=index&cPath=1093_1097

V pondělí jdu kupovat...

Tak jsem byl osobně u Motomachos v Brně pro regulátor, ale nakonec jsem odjížděl s prázdnou. Nabízený regler byl sice za zajímavou cenu - kolem 1600Kč , ale byl bez jakéhokoli tech. popisu, žádné parametry... Rozměry i konektory byly jiné než na mé r.v. 2000. Jen jsem se dozvěděl, že je dovážejí z Anglie.

Jinak jsem podle čísla na origo reulátoru na mé VFR našel zajímavé stránky, kde se dá platit i v Kč a kde mimo spousty jiných náhr. dílů byl i hledaný regulátor.
Tady je link :

www.wemoto.cz/bikes/Honda/VFR_800_Fi-Y/0...Regulator_Rectifier/

Snad to ostatním pomůže při hledání různých dílů...

Zdraví Roman

Když mi odešel regulátor, koupil jsem do svojí 2001 regulátor tady . Kabeláž pro lepší dobíjení (zvětšení průřezu vodičů) tam lze koupit taky, ale levnější si je to natahat sám

Zdravím všechny!
Takže jestli se mohu podělit o zkušenost, tady je:
Na těchto stránkách (už jsem o tom psal minule) jsem objednal regulátor na mou r. 2000. Vše jsem ještě pro sichr telefonicky konzultoval s pánem z firmy (mají už zastoupení v ČR).
Jedná se o regulátor jap. výroby, který se dodává do Hondy do prvovýroby... Takže rozměry, rozteče děr i konektory jsou jako origo díly na našich VFR. Tzn., že při defektu regulátoru někde na cestách stačí jen vyměnit vadný za tento (viz. foto, samozřejmě podle r.výroby)


a můžeme frčet zase dál...
Odpadá tedy nějaké vrtání a bastlení...
A koho to zajímá, tak i s dobírkou mě to přijde na 2.463 Kč, příští týden ho mám mít doma...
Na těch stránkách je samozřejmě spousta dalších dílů a když srovnám ceny dílů tady a u Hondy, tak jsme někde úplně jinde...
"Jediné slabé místo" VFR je snad vyřešeno ...
Všechny zdraví Roman

Tak ja mam VFR- ku 2004 a možno mam tiež problem s tym regulatorom napätia,niekedy mi blbnú smerovky ,rozsvietia sa až po par sekundách .Stalo sa mi že ked som zapal dialkove svetla tak mi vyplo asi na 10 sekund svetlo.Dost blba situácia .Niekedy mam pocit že moto v určitých otačkach dost trhne ako keby zhasla a nasledne zase ide.Mate ešte niekto skúsenosti aj s novšími ročníkmi.
s pozdravom 69Peto

Blinkry by mohly mít příčinu i jinde. Pokud chceš mít jistotu ohledně regulátoru, změř si, kolik ti dává na volnoběh a pod plynem. Pokud nedobíjí/přebíjí, je v háji. Na druhou stranu na VTECech by to taková slabina být neměla. Je v předu na rámu a neměl by se tolik přehřívat jako na starších VFR, kde je pod sedlem. Cukání je u VFR normální, když sepnou ventily. Při mírném přidávání plynu jako by se motorka trochu přidusila, než to sepne. Pak je tam ještě malá díra mezi 4-5tis. otáčkama. pokud si to dobře pamatuji. Díky tomu mám taky občas pocit, jako že to přestává jet .-). Pokud máš neblahý pocit v jiných otáčkách, pak už to normální není.

Dnes jsem se překonal a instaloval jsem na regulátor větráček. Po instalaci jsem nechal motor jet řádnou dobu a regler byl pouze teplý (předtím jsem na něm ruku neudržel)... Snad se mi vrátí vynaložená práce Tragedie to byla při popojíždění v koloně a ve městě - to byl úplně rzžhavený....
Dávám sem foto, tak snad to tady už funguje...







TAK PRD, NEFUNGUJE TO TADY....

Zdar,je to tak jak říká Rošťák,mám tam větrák už dva roky...
www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=38370

Jarak napsal:

Zdar,je to tak jak říká Rošťák,mám tam větrák už dva roky...
www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=38370

Však jedním z podnětů, abych se přinutil k montáži, byl Jardo náš rozhovor v Rožnově - tam jsi mi stručně popsal, jak to máš namontované... Já jsem si to udělal trochu jinak, výsledek je ale asi obdobný..
Doufám, že patřičně prodloužím životnost starého regleru, mám sice nový v záloze, ale zadarmo nebyl...