Téma:

Ahojte.

Příští jaro se mi splní sen a pořídím si konečně VFR.
Bude to můj první stroj, tak bych měl pár dotazů.

Kromě benzínu, jaké máte s motorkou náklady?

sada gum - kolik zhruba vydrží (při normální jízdě, nejsem závodník) a kolik sada stojí

povinné ručení - platí se jen povinné nebo se musí ještě něco navíc (nebo byste něco navíc doporučili)

další co vás napadne

Chci si kupovat VFR rok výroby 2002 a výše (V-TEC).

Díky předem za odpovědi. Ať se vám dobře jezdí

gumy cca 10 000km, olej a filtr každej rok, za dva roky vzduchovej, po třech letech svíčky a ty jsou dražší, základ je pořádná baterka jinak jde regulátor do kopru 6-8 tisíc. Ale jinak je to jenom sex, zábava a sex:evil:

Povinné ručení, je jasné. Pokud chceš pojistku, nedoplatíš se, protože na motorku jsou drahé. Gumy pořídíš za cca 8.000,-, jednou za 10.000 km (podle stylu jízdy) řetězovka, 4.500,- Kč (d.i.d.), olej a filtr cca 1.500,- svíčky (4 ks) á 250 Kč,-, těch věcí je spousta (brzdové destičky, brzdová kapalina, vzduchový filtr), zkráceně já jezdím sezónu pokud nepočítám benzín za cca 20.000,- Ovšem tyto náklady by tě neměly odradit, žádná motorka tě nevyjde laciněji. A navíc, VFR je spolehlivá, krásná a zkrátka nej motorka (Viď Paule, ty zapřísáhlej VFRkaři kterej si pořídil bavoráka )<br><br>Příspěvek editován: Miri, v: 14/06/2007 17:04

Díky za odpovědi. To mi dává celkem slušný přehled.

Budu sice muset šéfovi kleknout na krk,aby mi zvednul plat,ale co by člověk pro motorku neudělal

no tak já budu konkrétně nekonkrétní ať máš trochu zmatku v hlavě
sada gum:od 6000Kč do +-13000Kč a vydrží dle jízdy a typu 5tkm-15tkm
regulátor: nesmysl kupovat poruchový originál za 7000Kč, lépe Ignitech za 2500Kč
řetězovka: opět dle typu a výrobce 2500Kč -5000Kč, rozhodně bych tady nešetřil
brzdové desky: to stejné, od 700Kč za pár po 2100+-Kč za ST směs od Nissinu (opět bych nešetřil)
olej+filtr: se budu opakovat, nešetřit!, obyč polosyntetika za cca 200Kč/litr, syntetika dle značky 300-500Kč/litr , filtr 200-300Kč
vzduchový filtr: 700-1300Kč dle výrobce
atdatdatd........ , hlavně nešetřit:evil: , tím nechci říct, že je nutné kupovat gumy za 12tyček a jezdit na servis do Hondy za 800Kč/h:woohoo: , tak ať za rok dobře pořídíš a vedoucího nešetři:cheer:

MartinVFR napsal:

Díky za odpovědi. To mi dává celkem slušný přehled.

Budu sice muset šéfovi kleknout na krk,aby mi zvednul plat,ale co by člověk pro motorku neudělal

Šéfovi na krk neklekej, rovnou mu na něj šlápni ale jemně, aby ještě stihl podepsat novej platovej výměr Jinak souhlas s Maxxem.

syntetika je zbytečná polo je plně dostačující

polosyntetiku jen v případě, byla-li na ní ježděná moto celé období před koupí, jinak jsem jednoznačně pro synt.
-kuwa a ty Merline furt nešetří, víš jak to je ...kdo šetří má ..........H....O

hele jak tam dáš plnou syntetiku tak už jinak nemůžeš.................

.......výrobce doporučuje polosyntetiku...........